青岛共享单车市场“三国杀” 业内：合作大于竞争

原标题：青岛共享单车市场“三国杀”，业内人士称合作大于竞争

5月22日，交通运输部发布共享单车管理征求意见稿，共享单车再次成为热门话题。近日，继“小黄车”、“小绿车”之后，岛城大街小巷又多了“小红车”的身影。记者了解到，这批“小红车”由摩拜单车公司投放。自此，除了ofo单车、酷骑单车，摩拜单车正式登陆青岛，岛城共享单车市场进入“三国杀”状态。业内人士分析，三家单车公司短兵相接，行业面临重新洗牌，单车市场亟待规范。

观察：万辆“小红车”登陆青岛

“突然发现，青岛也有摩拜单车了。”5月18日，网友@勤勉的老羊通过微博反映了此事。半岛记者了解到，这位网友口中的摩拜单车正是岛城街头出现的“小红车”，这批“小红车”吸引眼球，不少市民“尝鲜”骑行。半岛记者发现，在李沧区振华路，这些“小红车”与“小绿车”、“小黄车”同时摆放在地铁口，给市民短途出行带来了更多的选择。

半岛记者注意到，摩拜单车除了使用价格较高，使用方式与其他两款单车差别不大，在实名注册后，用户需要缴纳299元的押金。此外，摩拜单车还采用“信用分”制度，以方便用户规范使用单车。据了解，新用户的初始信用分为100分，每租车一次加1分，但用户将车辆停放在封闭私人区域，被运营团队发现或被其他用户举报将扣除信用分，信用分低于80分将会按100元/半小时收费。

5月7日，据“摩拜青岛”官方微信介绍，摩拜公司正式进驻青岛，首批摩拜单车主要投放在了城阳区、黄岛区、平度市。不过采访中记者发现，目前市内三区也出现了摩拜单车的身影。半岛记者从相关渠道获悉，摩拜单车前期主要在郊区投放，随着时间推移，摩拜单车将在岛城投放10000辆共享单车。

问题：单车面临成长的烦恼

随着摩拜单车进驻青岛，红黄绿三色单车成为岛城街头一道风景。不过，随着单车市场的扩大，共享单车在方便市民“最后一公里”出行的同时，也面临着“成长的烦恼”。由于缺乏规制和约束，随意损坏、无序投放、乱停乱放、违法骑行和事故安全等方面的问题日渐突出。

半岛记者连续多日在岛城街头走访发现，单车除了自身质量导致的故障外，不少单车被人为破坏，让人看了十分痛惜。在市南区新沂路上，一辆单车被人为破坏掉自带的遥控锁，随后用链锁锁在了栏杆上，直接成了“私家车”;汕头路附近，一辆被严重破坏的单车放在路边，它前后车轮变形严重，内胎被掏出;另外，座位、脚蹬缺失、扫码部位被破坏的单车并不少见。

此外，5月20日，网友@追梦人4261 通过微博反映，在市北区辽宁路科技街，一辆ofo小黄车被肆无忌惮地“整容了”。从网友拍摄的照片看，一名年轻男子正拿着油漆喷壶，对一辆小黄车喷黑色油漆，其中小黄车的前后挡泥板已经被涂成了黑色，但黄色的车架仍然非常醒目，男子的行为受到不少网友的谴责。

除了共享单车的破坏问题，岛城市民在使用共享单车过程中，还遭遇单车押金无法及时退还等问题。公开资料显示，摩拜单车在全国联结了超过400万辆车辆，ofo则联结超过500万辆自行车。摩拜单车的押金为299元，ofo则为99元。依此计算，仅两家共享单车企业押金就已经超20亿元。如何管理这笔庞大的资金，成为不少市民关注的问题。

数据：岛城已投放8万辆单车

“我们在青岛投放了41000多辆酷骑单车，目前每天的使用次数在60000次到70000次左右。”青岛酷骑新能源科技有限公司总经理邢昌兵介绍，目前岛城主要有酷骑、ofo以及刚刚进驻的摩拜三家单车公司，其中ofo单车的投放数量在3万辆左右，再加上摩拜单车1万辆的投放数量，目前岛城市场上已经有8万辆共享单车。

“共享单车作为共享经济的一部分，仍然有着良好的发展空间，预计共享单车在青岛的市场空间在20万辆至25万辆左右。”邢昌兵认为，共享单车给市民带来了不小的便利，但同时公司工作人员在日常检查时发现，仍有单车频繁遭到破坏。“我们还是呼吁大家爱护单车，把它当成自己的东西，这样的单车的使用寿命越来越长，市民的出行更加方便。”邢昌兵说道。

半岛记者了解到，邢昌兵的担忧并不多余，被破坏的并不局限于酷骑单车。4月15日，云南路派出所接到举报，有人改装ofo小黄车并据为己有。4辆车身被喷成黑色，二维码、车牌等车身信息，都已完全被油漆覆盖。恶意破坏小黄车的是3名中学生，鉴于中学生尚未成年，警方免去其拘留处分予以警告，并通知家长，对这样的恶意破坏行为予以1200元人民币的罚款。

观点：三方合作大于竞争

如今，摩拜单车登陆岛城，岛城单车市场陷入“三国杀”状态，让不少市民想起当初滴滴、快的和优步等网约车公司激烈竞争的局面。三家单车公司短兵相接的场面是否会重演?为此，邢昌兵介绍，单车市场上的公司越多，自然会引发竞争，但根据他的观察，三家公司目前的状态是“合作大于竞争”。

“我们三家相互沟通过，目前有个共识，首先避免恶性竞争，比如说避免网络上的互相攻击，其次，避免恶意破坏其他公司的单车的行为。”邢昌兵介绍，“我们现在互相合作，三方共建了一个群，我们的管理人员遇到其他公司单车破坏的情况，可以上传到群中;还有每个地方的单车数量，我们三家尽量保持平衡，避免无序投放，造成市场秩序混乱。”

邢昌兵介绍，共享单车的良性发展，除了行业的自律，还需要相关的规范。“我们还是希望相关部门能出台相关的政策，能让共享单车的维护更加方便。”邢昌兵介绍，“共享单车还有一定的空间，不过数量不能无限增加，公司不能无序竞争，这就需要政府部门出面协调，在确定每家公司单车的数量后，我们会严格按照政策执行。”