青岛造动车担当春运主力 红皮车近期不淘汰

今年春运是近年来青岛铁路开行高铁对数最多的一次，28对高铁列车在青岛始发终到的58对列车中占近一半，成为绝对主力。而青岛造的628列动车投入全国春运，担当起主力角色。 

南车投入628列动车

据了解，2015年春运期间全国铁路预计旅客发送量将达到2.95亿人次，同比增长10%，全国高铁营业里程突破1.6万公里，高铁动车抵达全国28个省、市、自治区，覆盖160多个地级以上城市，成为今年春运的主力。 “我们投入628列动车组服务春运，占全路总配属的43%，为国内最多。 ”中国南车四方股份公司的有关负责人介绍说，这些动车组纵横京广、京沪、武广、贵广、南广、沪昆杭长段等多条高铁大动脉，主力支撑长三角、珠三角、京津冀等春运核心圈，领衔担当今年“高铁春运”的主力军。

为做好春运期间动车组的运营保障工作，中国南车四方股份公司集中优势资源，组成以诊断工程师、应急专家和巡回专家为主体的春运售后服务保障团队，开赴全国15个铁路局、32个动车所，为动车组的安全、正点运行开展包保服务，全力护航春运。

高铁约占半数车次

目前，青岛火车站(含青岛北站)始发终到的列车共58对，其中G字头高铁列车28对，D字头动车9对，Z字头直达特快列车1对，T字头特快列车2对，K字头快速列车15对，普速列车3对。在热门线路中，高铁逐渐取代动车和快速列车。以青岛到北京的列车为例，去年7月1日调图前，共有12趟列车，其中高铁7对，动车5对。去年7月1日调图中，12趟列车变成高铁10对，动车2对，分别是6:50和17:07发车，是这12趟列车中最早和最晚发车的车次。而最近的这次调图后，青岛到北京的12个车次都是高铁。

红皮车近期不淘汰

据青岛客运段介绍，目前，从青岛火车站始发终到的车型主要包括CRH380BL、CRH380A、CRH5三种动车车型，以及25K普快列车车型。其中25K普快列车车型也就是红皮车。目前，青岛发往西安、广州、福州、南宁、成都、菏泽、曹县等地的列车都是红皮车，一般的红皮车是18节车厢。“预计在今后很长一段时间内，红皮车是不会被淘汰的，现阶段它有存在的必要性。红皮车有空调，价格相对便宜，所以受到旅客的欢迎，尤其是外来务工人员和学生。 ”青岛客运段的工作人员表示，每种车型都有各自的特点，在繁忙的春运期间运输的旅客群体略有不同，但都发挥着重要作用。