江西路山东路交会地段 12日进入顶管开挖阶段

信网10月11日讯 10月11日，山东路热力管线扩建工程进入第11天，信网(0532-80889431)在工程现场近距离了解顶管施工。6个工人分成两个班次，一班12小时，两班倒。三位工人轮流深入12米管道，工具只是手推车、铁锹、风撬还有尖镐。不论前面是泥土还是岩石，全部手工挖凿。12个小时，顶管前进了2米。头顶有车水马龙，脚下有地下渗水……

据了解，山东路的地下环境十分复杂，有6处不宜挖开路面的地段都需要通过顶管施工的方式敷设管道。“顶管施工对路面环境影响较小，不影响路面正常交通，产生的噪音也比开挖埋管要小得多。”工程管理人员王伯楷介绍说。

在山东路兴业银行附近的施工现场，施工工人已将内径1.2米、长12米的管道敷设到地下7米左右，而且用千斤顶将管道顶进到地下。“这段12米的顶管总共由6位工人负责，他们分成两组，早六点到晚六点一个班次，轮流不间断施工。”工人刘师傅告诉信网，每组的三名工人会轮流进入顶管内，一人负责用风镐和尖镐凿挖，一人负责将凿下的土石用手推车运到顶管外，另一个人则需要随时传递顶管内外的情况。

由于顶管内的空间较为狭窄，施工的过程非常辛苦，所以每过二十分钟，同组的三名工人就会互换工作，这样既能够节省体力，又能够保证工程进度。“如果是连续不间断地工作，三个工人工作12小时可以使顶管前进2米左右。” 王伯楷告诉信网，顶管部分的施工对工人技术的要求比较高，每一个参与施工的工人都有着丰富的经验，“这段顶管来回共有24米，总共需要6天完成。”

同时，信网工程指挥部了解到，澳柯玛立交桥路段的顶管施工已经完成，已经完成。兴业银行路段附近的顶管也于9日晚开工，目前已完成了10%，剩余四处包括最困难的江西路和山东路路口地段，已经陆续加装支护，两天后也将进入顶管开挖阶段。 信媒体见习记者 黑明霞 通讯员 王坤