青岛将在这些区域加密增开线路 优化公交线网布局

原标题：以灵活运力畅通城市“毛细血管”

我市将在这些区域加密增开线路，加减乘除“算”出高效公交网

自18日起，公交325路线优化调整，由原先观城路至青岛北站东广场，调整为观城路至北岭杭州路，正式告别贯穿四流南路、直达青岛北站的运营路段，陪伴青岛市民多年的325路北客站专线，迎来运营终点。消息发布后，一群年轻的公交迷自发集结，相约搭乘325路青岛北站东广场发出的最后一班班车，用一场温情满满的集体乘车，定格这条线路的专属记忆。今年，我市将实施加减乘除举措，织密绿色出行网络。

作为串联青岛西部城区与北站枢纽的重要线路，325路公交穿梭于观城路、市立医院、四方、水清沟、胜利桥等多个核心片区，日复一日穿行在城市街巷中，承载着无数市民通勤出行、返乡归家的日常。此次线路优化，旨在缓解区域道路拥堵、提升公交运行效率、优化城市公交线网，取消路段也将有5路、24路等多条线路及地铁1号线接力接驳，全力保障市民出行需求。而对于热爱公交、珍藏城市交通记忆的公交迷而言，这趟驶向终点的末班车，不仅是一次线路的变更，更是一段城市公交记忆的落幕。

同日425路公交也优化调整，线路走向随之改变。公交市南公司相关负责人表示，425路开通初衷是打通区域出行“毛细血管”，便利市民通勤与购物。为进一步精准匹配市民出行需求，在科学分析线路运行数据的基础上，18日起，对425路进一步优化调整：从“南京路延吉路”站始发后，沿原线路至连云港路左转入敦化路，新增途经山东路、鞍山路，再经连云港路、敦化路返回南京路。这一变化，不只是线路走向的演进，更是服务理念的升级：精准衔接地铁3号线、4号线，进一步完善市北CBD区域“地铁+公交”换乘体系；延伸服务边界，将西王大厦、青房财富地带等重要商业集群区域紧紧串联。

325路和425路优化调整，不是个例，而是市交通运输局在2026年市办实事“棋盘”中的持续落子。今年，市交通运输局计划优化调整公交线路30条，新开通微循环线路不少于5条，巧施“加减乘除”举措，推动公交线网布局更科学、运行更高效。

其中，“加”是指增覆盖补空白。聚焦服务盲点、文旅热点，精准注入公交“微”动能。今年，计划在高家社区、欢乐滨海城、青岛历史城区等区域，加密布局一批特色微循环线路，以“小而美”的灵活运力畅通城市“毛细血管”；“减”则是减重复减低效。裁并冗余线路与优化运力配置并举，推动公交资源集约高效利用。今年计划对人民路、四流南路、杭州路等重点路段公交线路实施截短优化。例如，在24路调整基础上，科学截短325路运行区间，让两线在北岭“握手”衔接，实现各司其职、提升效能；“乘”则是强接驳微循环。深化公交、地铁两网融合，统筹线路走向、站点布局与运营时刻，加快构建“地上地下一张网”。目前，青岛市内五区共319条公交线路实现与地铁衔接，150米内站点衔接率达到91.6%。今年计划围绕长沙路地铁站研究推出微循环接驳线路，同时紧扣地铁8号线南段、2号线二期开通节点，进一步优化公交线网布局，加强公交、地铁在“时空”上的融合衔接；“除”则是除拥堵保畅通。（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）