原标题：青岛至北京高铁新通道
3日，由中国铁路济南局集团有限公司鲁南高铁工程建设指挥部代建，中铁建工集团承建的津潍高铁东营南站项目迎来重大建设节点——重1300吨、面积超1万平方米的黄大线区域最后一块钢结构桁架，精准提升16.4米高度并平稳就位。至此，津潍场、德大场、黄大线区域三大施工分区钢结构主体施工全部完成，站房“东方白鹳、起舞东营”的宏伟轮廓完整呈现，标志着津潍高铁东营南站实现全线主体封顶。
津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，设计时速350公里。东营南站是“八纵八横”高铁网中津潍高铁的重要一站，站房总建筑规模7.4万平方米，站场规模7台20线。站场汇集高铁、普速、货运多条线路。建成投用后，东营至北京通行时间将缩短至2小时以内。津潍高铁建成通车后，青岛到北京、天津的通行线路将实现“截弯取直”，让青岛以更快速度融入京津冀地区。
自2024年11月7日开工以来，项目团队先后攻克既有线防护开通、钢屋盖滑移、线路改移等难题，一次次刷新建设记录。随着站房主体结构骨架全面成型，将全面转入幕墙、室内精装和机电安装等工序攻坚阶段。 （青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）
[来源：青岛晚报 编辑：刘雯]