国内最先进科考船在青岛交付 计划今年首航

“向阳红01”船停靠在位于山东青岛的国家深海基地码头。

“向阳红01”船的驾驶室。

日前，我国目前最先进的现代化海洋综合科考船“向阳红01”在青岛正式交付使用，并入列中国国家海洋调查船队。这艘4500吨级的“大洋先锋号”将承担全球各大洋全水深的科考任务，并为中国深海大洋研究提供先进的海上移动实验室。

国家海洋局第一海洋研究所书记乔方利表示，交付以后，“向阳红01”将面向国内外开放共享，并计划于今年秋天前往印度洋进行首航。

满足全球海洋环境调查需求

近年来，我国船舶制造业发展速度很快，海洋科考船也进入了建造的“井喷期”。以“科学”号为代表拉开了我国科考船更新换代的序幕。作为我国科考船更新换代后的第一批代表性船舶，“向阳红01”的建造体现出国家从近海走向远海的战略布局。

据国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚介绍，“向阳红01”是一艘无限航区科考船，满载排水量4980吨，船长99.8米，宽17.8米，续航力1.5万海里，电力推进，具备动力定位能力，集多学科、多功能、多技术手段为一体，能够满足深海大洋多学科交叉研究需求，是海洋科学基础研究和高新技术研发的海上移动实验室和试验平台。

“向阳红01”的船载调查设备分为水体探测系统、大气探测系统、海底探测系统、深海探测系统和遥感信息现场印证系统，涉及地球物理、物理海洋、海洋遥感、海洋声学、海洋大气、海气观测、海洋生物和海洋化学等学科，具备大气、海面、水体及海底立体综合海洋探测能力，探测深度达到10000米，能满足全球海洋环境和资源科学调查需求。

可以从青岛开到美国西海岸

作为我国设计建造的最先进的现代化海洋综合科考船，“向阳红01”具备全球航行探测能力，将承担全球大洋全水深的海洋环境、海底资源等重大深远海科考任务。

据介绍，在全新入列的“向阳红01”船后甲板上，红色的A型架可以前后170度摆动，并可以在甲板上直接放平。电视抓斗、声拖系统可在A型架的帮助下，深入大海。工程师张道建表示，以前到不了这个角度，高度很高，一般都是人爬到顶上操作，现在可以放倒以后，人站在甲板面上就可以操作。

同时，在“向阳红01”船地球物理实验室，海底地形地貌可通过专业探测设备，实时显示在实验室屏幕上，而且能够通过海水多波束探测11000米马里亚纳海沟。“向阳红01”船由国家海洋局第一海洋研究所建设并运营管理，中船重工武昌船舶重工集团有限公司建造。船长99.8米，宽17.8米，满载排水量4980吨。从船舶底部到桅杆顶部共32.5米，相当于12层高普通楼房，具备12级抗风能力，续航力15000海里，可从青岛直接开到美国西海岸。(青岛财经日报/青岛财经网记者 李倚慰)