日前，郭川掌舵的“中国·青岛”号又顺利完成了21世纪海上丝绸之路帆船航行活动。在终点站摩纳哥，世界顶级的摩纳哥游艇俱乐部特意为“中国·青岛”号预留了黄金旺角，安排了最好的泊位。尽管摩纳哥游艇俱乐部最不缺的就是造价高昂的顶级帆船和游艇，但俱乐部负责人还是希望至今保持单人不间断环球航海世界纪录的“中国·青岛”号能在这里多待几天，以便更多的当地民众前来参观，“圣诞节就要到了，‘中国·青岛’号红色的船体很符合节日的格调。”
虽然在60天内完成约10000海里的航程殊为不易，但比起单人不间断环球航海和北冰洋创纪录航行，重走海上丝绸之路的难度要小得多。不过郭川看重的是此次航行的历史意义和现实意义：“一方面是缅怀历史，致敬先贤，另一方面希望为推动‘一带一路’和海洋强国建设做出航海人应有的贡献。”郭川表示，此次航行与以往最大的不同在于，以前自己只需专注于航行本身，“现在上了岸还要参加一系列宣传推介活动，感觉很有意义。如果算上之前的北冰洋创纪录航行，我们在4个月内完成了欧亚大陆环行，在我的印象中，此前还没有人驾驶帆船这么做过。”
此次航行，郭川率领的是一支国际化的船队，除青岛姑娘宋坤外，其他船员分别来自法国、德国、俄罗斯、挪威。一路上，大家同舟共济，克服了诸多困难。谈及此次航行印象最深刻的一件事，郭川说那无疑是中国海军亚丁湾护航编队三亚舰对“中国·青岛”号的保驾护航，“在2天多的时间里，三亚舰与‘中国·青岛’号形影不离，保护船队安然无恙地完成在亚丁湾海域的约710海里航程，临别之际还给我们送来了鸡蛋、罐头、水果、脱水蔬菜、矿泉水、牛奶等大量物资，甚至还有‘老干妈’。这让我的民族自豪感油然而生，因为只有国家富强了，才有能力在万里之外的汪洋大海中保护我们。我也很为青岛感到骄傲，亚丁湾护航编队以前保护的都是商船、货轮，‘中国·青岛’号是第一条帆船。”
在印度孟买停靠时，身为“单人不间断环球航海中国第一人”的郭川与“单人不间断环球航海印度第一人”托米一见如故。虽然比郭川早5天完成这一壮举，但托米完成环球航海比郭川多用了13天，而且他的成就没有像郭川那样得到了世界帆船速度与纪录委员会的认可。郭川告诉记者，自己和托米神交已久，惺惺相惜，志同道合的两人初次见面就聊得颇为投机，“他驾驶的是一条休闲船，船上不仅有舒适的床，还可以自己做可口的饭菜，不像我只能睡在一个大靠垫上，天天吃脱水食品。其实这样也很不错，因为航海绝不仅仅是为了创造纪录，也完全可以成为一种生活方式。”
“中国·青岛”号是全球仅有的5条超级三体大帆船之一，属于航海界的“限量版跑车”。经历了这次远航，“中国·青岛”号难免有所损耗，所以结束在摩纳哥的休整补给后，船队会把船开到法国维护保养。展望未来，永不止步的郭川透露，自己计划在明年单人驾驶“中国·青岛”号横渡太平洋，“太平洋连接着中国和美国两个大国，在我看来，21世纪是太平洋时代。我打算驾船从美国出发返回中国。与团队协作相比，单人驾驶这么大的三体帆船挑战性要大得多，所以我需要做好身体、技能等各方面的准备 。”
