[讲述]
同行推荐用上打车软件
去年下半年，老高还不知道有打车软件，只是感觉似乎路边打车的人少了些，有一天下午开着车在路上空跑了20多公里，仍没有拉到客人。“我当时很郁闷，从早晨6点出门，到下午3点多才挣了100多元钱，也就刚够油钱。”老高说，数完钱他就坐在车里发愣，想这活越来越难干了，是不是该把车租出去或卖掉，自己就此“退休”不干了，但又在犹豫，这辆出租车是他们家主要的经济来源，自己不干了以后，也没别的事可干。
“我当时看到路边来了一个年轻人，好像是要打车的，但他并没有叫我，而是不断看着手机，几分钟后来了辆打着‘暂停’的出租车停在我车前面，年轻人直接就上车了。”老高说，他并不知道是怎么回事，兴许是这个年轻人和司机认识，提前电话联系好了。但他再仔细一看车号，这辆出租车居然是他“伙计”的车。那个伙计也发现了老高的车停在边上，还摇下车窗和他打了个招呼，约他晚上收工一起去喝酒。晚上喝酒的时候，老高才知道原来很多同行都在用打车软件。
智能手机、打车软件、抢单……这些名词一下子灌输到老高的脑子里，对已经年过半百，原来连短信都不会发的老高来说很陌生，但他听完同行有些夸张的叙述，也禁不住决定去“时尚”一把。花了几千元将用了多年的老手机换成智能手机，又到滴滴打车青岛办事处注册了司机号，并且专门接受了工作人员3天的使用培训，加上儿子的“悉心指导”，终于搞明白了用法。
第一天多“抢”来50元软件“烧钱”司机偷着乐
让老高没想到的是，后来滴滴和快的的“烧钱”补贴，让他经历了近乎“疯狂”的几个月。
1月9日晚上，老高在外面多干了几个单，不知不觉到深夜，路过台东那家出租车司机常去的排骨米饭店，因为当天多收入了100多元钱，他21年头一次多花10元钱要了一份肋排吃。店里陆续聚集了10多个同行，他们手里也都是握着智能手机。“据说从明天起，我们每抢一个单软件能给我们补贴10元钱，乘客也能补贴10元呢。”同行口中的谈论马上吸引了老高，他认为这种事是几乎不可能的，他用滴滴打车这半年本身已经有很多好处，再有这样的事情，那打车软件公司不得赔死，哪有那么傻的公司?
出租车司机原本就是个“包打听”群体，老高听了半天也多少明白了，原来是滴滴打车和快的打车两家软件公司抢市场，这样老高也基本相信了这个消息，他盘算了一下，这样以后天天吃肋排也没问题。
为了证实这个事，第二天一早，老高让儿子“实验性”叫了一个单，自己抢下。儿子举着手机马上给他看补贴10元的消息。最后的结果是，儿子花了1分钱，老高账户里有20元钱进账。
用上滴滴打车的第一天，老高还不太熟练，但这第一天他就抢了4个单，多收入了50多元。“还记得第一个单是从中山路到东海路，当时路况又特别好，跑起来非常顺畅，干完以后心里特舒坦。”老高回忆。
“不仅多拉了客人，还减少了空跑，这一下提高了很多效率。”老高用了一天打车软件后总结，这是个好东西。慢慢熟练了软件使用后，老高基本就没跑过空车。“当时还觉得特别好玩，个别时候看见路边有打车的，也懒得搭理，专等用软件叫车的乘客。”老高告诉记者，因为这样可以挑活干，觉得乘客去的地方合适才会去抢单。
到今年1月份，老高基本每天能接10个左右叫车软件的单，每天的收入也比之前多近百元了。“我这个人很容易满足，看多赚了些钱，就干脆少干些活，除了省下燃油成本，还能抽时间照顾家里。”老高说，他有更多时间在家，老婆和儿子也高兴。
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