的哥靠打车软件多赚5万 青岛老司机不愿退休

■花絮

老高也喜欢“抢红包”

一直到3月下旬，两大打车软件的“烧钱”大战有所缓和，相继下调了补贴金额，打车的市民这才略有减少，不过多数人已经熟悉了打车软件的方便，先发信息，有司机抢单后再出门已经成为了习惯。“从乘客的补贴下调到10元以下后，那些几百米就叫车的人基本没了，但每天的接单量并没有减少。”老高告诉记者，那段时间他每天能接20多个单，记得最多一天拿到手的车费有500多元钱。

到今年5月17日，滴滴打车和快的打车同时宣布停止对乘客的现金补贴，就此，持续5个多月的打车“补贴战”告一段落。但随后他们相继推出了“红包”、“代金券”等，用户打完车并用微信支付后，就能获得数个红包分享给朋友，朋友抢到红包后，就能用于支付打车费。“我没事的时候也喜欢打开微信朋友圈去抢红包，很有成就感。”老高这时候已能非常熟练使用智能手机了，他说，身边有很多同行交车后就不再需要替班司机专门送回去了，也用红包打一辆出租车回家，路上还能聊聊多认识几个同行。老高没有替班，虽然用不上这些红包，但可以转给老婆和儿子，有了这些红包，他们上下班也不用挤公交车了。

■对话

记者：你对自己今年生活的状态满意吗?

高开青：非常满意。

记者：你对今年有什么不吐不快的话吗?

高开青：城市里的拥堵越来越厉害了。

记者：如果用一个词总结你的2014年是什么?

高开青：高科技，用上打车软件这种“高科技”多收入不少。

记者：对于明年，你的心愿是什么?高开青：希望攒够钱给儿子买上婚房。