3月30日，记者从公交集团获悉 ，集团所属200余条公交线路最后一批IC卡机升级改造完成，标志着青岛市区(市南、市北、李沧 、崂山、城阳)运行的公交车辆已经全部完成设备升级改造，提前2天进入1小时优惠换乘试运行阶段。同时实现60～64岁老年乘客优惠乘车和交通部全国24城市公交一卡通功能。
上午9点半，记者在青岛公交集团四川路车队的一辆公交车上看到，工作人员正在对一部分公交车手持IC卡收费机进行升级改造，“最后的这10台IC卡机是公交集团304路线乘务员使用的手持卡机，完成这些卡机的升级，公交集团所属的200余条线路4500部车辆、5000余部卡机都完成升级任务，标志着市内三区及城阳区、崂山区所有公交线路之间、公交与有轨电车之间全部进入1小时优惠换乘试运行阶段。”公交集团工作人介绍说。
为了配合优惠换乘政策的实施，公交集团积极配合琴岛通公司做好车载打卡设备系统升级工作，集团市区公交车辆达到4500余部，设备达到5000余台。公交集团对技术方案提出可行性建议，并组织优秀技术人员全力配合琴岛通公司进行设备的调试升级，确保4月1日前全面完成IC卡机升级任务。
公交集团通过智能大数据分析看出，目前1小时内换乘打卡数量最多的20条线路是：1路、5路、25路、3路、302路、363路、314路、125路、307路、303路、361路、309路、318路、224路、102路、9路、11路、隧道1路、2路、30路。其中换乘打卡数量最多的1路线日均达到近3000人次。目前换乘比较集中的线路和站点有火车站、长途站、火车北站等3大客运枢纽，香港中路、台东 、李村、城阳等大的商圈，浮山后、李沧等人口密集居住区。公交集团还对1.5小时内换乘的乘客数量进行的统计，经过分析预计实行优惠换乘后，日均可能增加客流2～6万人次，同时对1.5小时内换乘客流群进行科学分析，作为客流增长的潜在热点线路，提前做好运行计划。
“目前1小时内换乘的热点线路，我们在高峰时间的营运中已经加大这些线路高峰班次发车密度。在全面实行1小时优惠换乘以后，我们还将进一步关注各条线路数据变化，强化信息数据运营模式的分析，为公交线路的优化调整、制定相应的运行计划、开通更多的‘互联网公交快车’等提供有力的支撑。”公交集团相关负责人表示。
另外，此次IC卡机升级也同时实现了交通运输部首批进行试点的24个城市一卡通功能，也就是说全国24个城市的公交卡都可在青岛公交车上使用，但外地公交卡不享受琴岛通卡的优惠打卡政策。24城市主要涉及北京、天津、重庆、河北、山东 、河南、陕西 、安徽、江苏、内蒙古 、吉林、福建等12个省、直辖市、自治区，其中山东省包括青岛、枣庄、临沂等市。
【温馨提示】
1、持老年卡、爱心卡等的免费卡是不享受换乘优惠的，只有花钱充值的卡才能享受这项优惠。最大优惠额度是1元钱乘以卡本身享受的折扣，比如普通卡乘客坐公交享受换乘优惠时可以少花8毛钱，学生卡享受换乘优惠时可以少花5毛钱。
2、在同一辆车上5分钟之内多次打卡，是不享受换乘优惠的。比如多人一起乘坐公交车 ，如果一个人为其他人代打卡，那么第二次打卡以后打卡都不享受优惠。代打卡可真是赚了面子输了里子。建议乘客人手一卡，各打各的，不要代打。
3、在一小时内即使多次换乘，也不一定每次都享受优惠，而是间隔一次享受一次优惠。第一次正常付费，第二次享受优惠，第三次还是正常付费，第四次优惠，以此类推。即使一小时内换乘10次，最多优惠5次。
文/图 城市信报/信网记者 郭振亮
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